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淡定机长称友赞美让其太忐忑曾开过15年轰

2018-11-02 13:13:15

淡定机长称友赞美让其太忐忑 曾开过15年轰炸机

11月10日晚,由珠海飞往北京的南航CZ3739航班,因发动机机械故障,在起飞一个多小时后备降广州白云机场,无人员伤亡。此次事件中,当近乎绝望的情绪在200多位乘客中蔓延时,机长的一句“本人经过严格的训练,有能力控制好状况,有能力将大家安全送到陆地上”,让大家安静了下来。

事后,有当事乘客称“机长真的很棒,10分钟的备降像在等死,但机组人员给了我们很大的鼓励。”而淡定播报的机长也被友誉为“中国美机长”,在络迅速走红。

昨日,当事机长、50多岁的贺中平称,乘客听到的那番淡定播报并非他本人发声所说,而是他把这番话告诉副驾驶进行广播,“当时我的确有这个信心平安落地,也必须给乘客信心。”

贺中平:飞机是20时40分左右从珠海起飞,约21时10分时我突然听到“砰”的声音。当时飞行高度是35000英尺,飞机刚过广东清远英德市上空,距离韶关还有一段距离。

贺中平:声音很大,我感觉应该不是一般的颠簸造成的。我查看驾驶舱的信息显示,是左侧发动机出现故障。按我当时按规定对飞机的运行进行了调整,启动故障处置的开关。后来故障未消除,所以决定返航。

贺中平:按照要求,发动机故障不能排除后,要选择近的机场进行备降。当时距离白云机场近,而白云机场的条件和设备也不错,同时广州是南航的总部,基于这些原因我们就选择了广州。

当时我的确有这个信心,从故障信息看,飞机可以顺利飞抵广州,如果保持这样的状况,可以安全降落。但说完全不紧张不现实,作为机长,从起飞到离开舱门,都不可能放松,落地后也可能出现意外,但我必须给乘客信心。

贺中平:我当时在驾驶舱,不了解后面的情况。后来我了解到,乘务员广播时声音是有些颤抖,他们跟我说是当时飞机颠簸得特别厉害,话筒和传送信号都受到了影响,造成声音出现颤抖。

贺中平:我觉得对我的表扬太多了,这主要是我们团队合作的结果,包括所有的机组和空乘人员还有地面的空管人员,一个环节出问题都不可能安全。我更希望把对我的表扬看作是对我们团队的表扬。

如果打分的话,也就是合格分吧。作为机长我就是履行了机长的职责,按飞行手册处理飞行故障,对旅客来说是有惊无险,对我而言是一次飞行经验。多我算是一个成熟的机长,尽到了职责,仅此而已。

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